宝马4跑1分25有多离谱？
这么说吧，一个技术不错的爱好者开一辆普通的宝马3系，也就是家用买菜车，都能推到1分25左右。
4跑这个圈速基本就是纯兜风。
“一个人跑和带着一个人跑不一样的，车重一下子就多了一百斤……”
李仲久翻来覆去地说着车重啊、轮胎啊之类的话，强调绝对没有糊弄李雪的意思，但事实上谁都知道，李仲久就是出于安全考虑在纯兜风。
我不，就不！
不管李仲久怎么说，李雪都是坚决不同意，不听不听王八念经。
你什么身份白愁什么身份？你只是我一个平平无奇的堂哥，白愁可是能成为我男朋友的人。
坐你的车和坐白愁的车那能一样吗？
最重要的是，白愁都没带金孝周下过赛道，我要做第一个！
李仲久说的口干舌燥，见实在说服不了李雪，目光又移向白愁：“老弟，你车技怎么样？”
想让李雪尽可能安全地体验到赛道的速度与激情，驾驶者的技术就一定要非常好，这是一个很简单的问题。
快与稳，放在个人身上在绝大多数时候都是相对的，鱼与熊掌不可兼得。想做到绝对的快就不可能稳，开的稳就意味着没往极限去推。
但如果比较对象是两个人，快与稳就能兼顾了。
不同的两个人驾驶同一台车跑同一个赛道，a能做出1分10的成绩b只能做出1分20，那么a只要收着跑一些，譬如说收到1分12左右，就能做到相较于b而言又快又稳。
白愁大概思考了一下，谦虚道：“我以前练过一段时间的卡丁车和开轮方程式，开普通民用车，国内速度比我快的应该寥寥无几……”
这是真的谦虚，严格来说，就这种做单圈圈速的比赛模式，放眼全世界，也是最强的那一档。
白愁的驾驶技术继承自f1车手勒克莱尔，勒克莱尔在围场里，那可是出了名的极限哥，江湖人称勒一圈。
勒克莱尔的单圈水平，和舒马赫、汉密尔顿、塞纳等人大概在同一水准。
“这么牛逼？”
白愁此言一出，李仲久等人齐齐惊诧地望向白愁，练过一段时间的开轮方程式，哪怕就练过几个月，放在他们这些普通爱好者里那也是高手高手高高手了。
“你要这么说，那我可得好好看看兄弟你的水平了。”
李仲久揽住白愁肩膀，笑说：“要不这样，马上就轮到我上赛道了，要不等会你开我的车跑一节，我坐副驾驶体验一下你的技术。
我玩车这么久，还没遇到坐过专业车手的车呢……”
口说无凭，李仲久怎么也要亲眼见识下白愁的车技，才能放心把李雪交给白愁。但t3s又比4强出不止一个等级，肯定还是开同样的车做出的圈速才有参考意义。
“可以啊。”白愁笑着随口应下，这波刚好能白嫖一节真实赛道时间，而且宝马4也是非常好的车。
几人说话之间，上一组在赛道上飞驰的几辆车陆陆续续驶进维修区外的空地，几个年轻人下车，之前在空地上聊天的众人也凑了过去与刚下来的几人聊天，回放车载、看计时成绩单……
一个青年朝几人这边喊：“仲久，轮到你下赛道，赶紧准备准备。”
“来了来了。”
李仲久抬手应了一声，又与白愁确认了下不是开玩笑后，才与白愁开始准备工作。
从赛道干事那里领计时模块安装到车上，调整车载录像系统、戴头盔、手套、观察轮胎磨损状况……所有东西全部搞好之后，两人才坐进驾驶舱。
怎么不是李仲久开？
众人注意到这边的异常，齐齐向这边投来目光，问询到底是怎么回事。
李仲久没说白愁自称练过一段时间的开轮方程式，万一最后圈速单出来，做出来的圈速慢的一比吊糟怎么办？
李仲久只是和众人说，我这个小兄弟这条赛道跑的次数不多，我先带他体验一下。
“仲久哥，你之前做出来的最快圈速是多少？”白愁启动车辆，握着方向盘排在几辆车最前方，等待着赛道干事挥旗。
“1分17秒大。”
李仲久扶着车窗和车外的人打招呼，洋洋得意地说：“我这个成绩，在金陵所有开原厂4的爱好者里都算很不错的，赛道圈速榜能排前30。
你别有压力，不用想着一定要做出一个比我更快的圈速，就按照你的节奏正常跑就行。”
“嗯。”白愁点点头，这个成绩真的很一般，这可太爱好者了。
两人说话之间，赛道干事挥下发车旗。
没有用弹射起步，白愁把换档调成手动模式，很正常地发车起步，从维修区到赛道这段路有限速，弹射起步没有没有任何意义。
“刚开始几圈你不用开的特别激进，先把胎温暖起来，先开几圈再做圈速……”此时李仲久还没有意识到问题。
白愁驾驶4开出维修区通道正式驶入赛道，然后贴着赛道外侧油门踩死一路狂拉车速，只有在赛道里与成都才能体验到的推背感席卷而来。
李仲久仍旧觉得正常，维修区通道出口后恰好是1号弯与2号弯之间长达三百多米的长直道，任何人在这条长直道都只有油门踩死这一种开法。
直到白愁带着160多的尾速驶过李仲久平时的刹车点仍不刹车时，李仲久才意识到大发了。
“吱……”
白愁终于猛踩油门踏板把车速降到130左右，然后用循迹刹车的方式过弯操纵着4驶向弯心。
李仲久差点被紧急制动然后紧接一个低速弯带来的庞大力差点把甩飞出去，手背青筋暴露死死抓住头顶的把手，慌乱地怒吼：“老弟，不是说先把车胎暖起来吗，你开这么激进干什么？”
“我就是在做暖胎圈啊！”戴着头盔的白愁同样大声吼。
(本章完)