等分完肉，祭完祀，我便换了衣裳，接了多铎，直接，去了仪凤门外的宝船厂。具体位置，在南京下关龙江边。
这地方好，造完船就可以直接入水，下长江，入东海。我打算，造完了先试验上货，开到福建泉州当测试。
南京造商船，福建造官船与战船，三方混合，这就是大明臆想无敌商贸舰队的雏形。
如果成化年间，南京工部没起大火烧毁了全部资料，我现在也不用花九牛二虎之力，让人在普天之下搜集图样资料，又让工部重新设计，和生孩子一样，艰难无比，弄出新的小宝船，长有十九丈，宽也有四丈。
虽然看着不是怪胎，但不知它会不会年幼夭折，不知它是不是低能儿啊。
我站在宝船厂的作坊高处，感慨万千地俯视那陈旧的木桩，遗留的台架龙骨船坞，与至少两米多的大铁锚。
今天为了造船所用的地盘，只占整个宝船厂的十分之一还不到。今天所搭建的龙骨，两相比较，就好像是蜥蜴，趴在恐龙旁。
当年郑和的宝船，该是何等的航空母舰，泰坦尼克无敌豪华号？事情到了现在，我也不明白为什么明代前期的皇帝，要一代又一代再三重复禁海，曾经一度把民间两根桅杆以上的船都统统毁了。
历史书上说，是因为倭寇之患。可我总觉得不靠谱啊不靠谱，人家抢，你就把自己藏进棺材里，好等别人饿死先？
不过从实际的情况看，又似乎有道理。虽然课本上没说，但我见到了，戚继光抗倭后，海禁已经渐渐在民间默认解除，正式圣旨也就走个过场而已
还好，有民间基础在，我不太操心远航的水手船长来源。
点点头，我也懒得再追究之前皇帝内阁到底是怎么想的，顺着阶梯，一步步走下高台，往热火朝天的工作场地走。
我的长吁短叹，多铎自然不懂，他不喜欢船，因为船会让他大失颜面的呕吐。所以，进了船厂，他就说自己头晕了，要回宫。
我笑问，你不观摩一番如何造船？
他摇头，我们建州不需要这么大的船！
真是枉费我的用心。横他一眼，心想其实灾难性的闭关锁国，自你们起源才对。没那个能力眼光，占那么大地盘就是祸害，老实呆乡下打猎多好。
回就回吧，等我再看一圈，问几个问题先！
为防止哪个工匠突然发狂行刺，早有士兵锦衣卫一路隔开人群，又吩咐不许停工不许张望，只准几位大小工头，前来面君答话。
我坐定，一眼就看见跪拜的布衣工头间，有一个块头特别高大，简直是虎背熊腰。
一问，才知道原来他是铁匠的班头，姓刘，陕西人。一身有使不完的力气，能把故址遗留的大铁锚，单手掷出老远，平日若有什么打架斗殴，只要刘班头出手，便能一手拎起一个如小鸡仔一样一股脑丢水里去。
有几分，当武将的人才啊！我心生好感，毕竟，军事方面，我在古代都是遵循原有的历史知识来用人，还没独自研究开发过呢？也许，这人就是个开头？
要谨慎要谨慎，千万别像原版崇祯那样乱用人。我要先试探试探这个人。
我当即命人，赏他五两银子，把他欢喜得手脚没处放，接过那白花花的银子用短袄擦了又擦方揣在怀里。
然后，他身边的人，催促他快谢恩。
他便又磕了个响头，欢天喜地地，说出一句雷人之辞来，陕西口音浓重的官话不是雷点――――小的刘宗敏，叩谢吾皇万岁万岁万万岁。
第155章
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